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per il lavoro dei marittimi italiani
, para Presidente del Senato
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Comentário
Giovanni Z.
qui sembra che ognuno possa fare di testa sua senza doversi occupare dei problemi del paese
Gerardo c.
Noi disoccupazione
Valerio T.
Stanno distruggendo la marineria Italiana. Sempre regole scritte e dettate da chi lavora dietro la scrivania e non capisce niente della realtà di bordo, e della vita dei marittimi. Ma chi paga questi mesi passati sui banchi a studiare.????? A studiare cosa ???? scopo???? Negli emendamenti di Manila Non esiste niente ha riguardo.
stefano c.
ci sentiamo tutti abbandonati dallo stato e dei sindacati ci anno presi in giro con il registro internazionale se non risolvete il problema non credo piu ai politici allo stato e sindacati
Andrea M.
Ufficiale di Navigazione disoccupato
Vito M.
ALLIEVO UFFICIALE DI COPERTA/MACCHINA DISOCCUPATO DA DUE ANNI
Michi P.
Questo paese crea leggi e poi non controlla. Bisogna che lor signori imparino, altrimenti vadano a casa
Salvatore C.
Non sappiamo piu come dare da mangiare alle nostre famiglie e non abbiamo piu una dignita doi fronte ai nostri figli,
Natale S.
Sono un ufficiale di macchina della marina mercantile, chiedo con tutto il cuore di cambiare questa legge del doppio registro in modo tale da poter dare la possibilità di lavorare ai marittimi italiani
Marco B.
Neanche 1/3, imbarchi solo in caso di non reperimento di personale italiano oppure.
Salvatore C.
e una vergogna che sulle navi battenti bandiera italiana facciano imbarcare marittimi stranieri (terzo mondo con paga molto inferiore agli italiani)e con conseguente perdita di lavoro,sulle navi battenti mabiera USA per esempio tutti i marittimi devono essere cittadini americani,perche il nostro governo va sempre contro i nostri lavoratori\?in caso di sicurezza nazionale i marittimi stranieri sulle nostre navi saranno leali con il nostro paese? Ne dubito quindi si dovrebbe cambiare il sistema.
Georgeta S.
forse la validita dei corsi stcw 95 venga abrogata subito.
Salvatore T.
Le navi a doppio registro hanno rovinato la marineria Italiana, non è forma di razzismo ma ci sono equipaggi su alcune navi solo 5 Italiani altri di origini diverse Filippini, Indiani, Coreani,gl' Italiani sono in numero di calo. Gli Armatori fanno i businnes, pagando il minimo. Torniamo nella nostra Bandiera Italiana.
PATRIZIA B.
DIFENDIAMO I NOSTRI MARITTIMI è VERGOGNOSO CHE SU NAVI DA CROCIERA ITALIANE CI SIA PERSONALE STRANIERO CHE NON PARLI ITALIANO
gaetano b.
la soc. bluferries operante nello stretto di messina impone il limite di età a 35 anni x poter essere assunti . questo vuol dire che un 40-45 o 50enne e escluso dal lavoro. ci sarebbe tanto altro da dire........
Nicola L.
Massima solidarietà a marittimi italiani, mediterranei, non comunitari e di qualsiasi continete.
MASSIMO V.
CREDO CHE QUESTA SPECULAZIONE DEI LAVORATORI STRANIERI SULLE NAVI ITALIANE è ORA CHE FINISCA, ABBIAMO BISOGNO DI LAVORO NOI ITALIANI,GLI ARMATORI E I SINDACATI CREDO CHE ANNO GUADAGNATO GIA ABBASTANZA IN TUTTI QUESTI ANNI , QUINDI è ARRIVATO IL MOMENTO CHE PENSINO UN Pò ALLA LORO PATRIA.
Cosimo P.
diamoci da fare.....
Gianmarco M.
Per chi vive lontano da casa per garantire un lavoro a lui e a moltissimi altri lavoratori dell'indotto marittimo. Massimo rispetto per i marittimi
Gaetano C.
inoltre bisognerebbe disciplinare anche i rapporti di lavoro degli italiani su navi estere e sbrindellare i contratti tutto conglobato e considerare l'adeguamento al caro vita
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