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per il lavoro dei marittimi italiani
, para Presidente del Senato
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tommaso t.
e uno schifo!!!
Mario S.
Almeno le navi battenti bandiera Italiana e gli armatori italiani che ricevono i finanziamenti italiani devono avere l'obbligo di assumere personale italiano!!!!!
Antonello L.
negli ultimi anni , soprattutto nell'ambito delle navi da crociera ,
Nunzio C.
speriamo che si sblocchi qualcosa, nessuno ha mai fatto qualcosa per noi speriamo adesso!!!!
EUGENIA G.
moglie di un marittimo
magliulo v.
sono un marittimo da 15 anni e non riesco piu a lavorare per colpa degli extacomunitari che sono imbarcati sulle nostre navi
Loris R.
OTTIMOOOO!!!! però NON DIMENTICHIAMOCI di abbassare l'età pensionabile quindi categoria USURANTE, e farci riconoscere l'esposizione all 'AMIANTO !!!!!!!
salvatore p.
so soltanto che gli extracom.sono molto più decisi di noi per quanto riguarda i diritti
vittorio v.
non sono razzista ma per primis guardiamo in casa nostra , inoltre invito tutti i marittimi italiani ad unirci per avere voce in capitolo e cosi discutere la legge 271 il diritto ad entrare in uno statuto dei lavored altro .
carmine i.
iniziativa lodevole speriamo che arrivi in.......porto
FRANCESCO D.
OCCORRE CHIEDERE ANCHE L'ESAME URGENTE DIMODIFICA L. 413/84 PER FISSARE a 60 ANNI di ETA' L'ACCESSO DEIMARITTIMI ALLA PENSIONE DI VECCHIAIA ORDINARIA ed INCLUDERE ANCHE GLI OPERATORI GMDSS TRA I DESTINATARI DELL'ART. 31 L. 413/84
TOMMASO S.
SPERO TANTO CHE SI FACCIA VERAMENTE QUALCOSA HA NOI CHE NON CONOSCIAMO L'ARTICOLO 18 E' UN AIUTO ANCHE PER NON FAR ABOLIRE LA CASSA MARITTIMA HO I.P.S.E.M.A.
mario c.
e' una cosa giusta quella di impiegare il personale italiano .
SALVATORE P.
NON SONO RAZZISTA !!!
antonino u.
non c'è nulla da aggiungere.
Mustafa' A.
Sono indiano imbarcato aiuto voi pelche nonsapete cosa essere lavoro su navi. Indiani preparati e solo lavoro. italiani sempre parlare
Alessandro t.
Solo un amaro commento:per ottenere le certificazioni nel 2002 per imbarcare da piccolo di camera ho speso 2500 E,oggi imbarcano indiani e filippini con quali certificazioni??? Invito la capitaneria di porto ad interrogare a campione questi signori chi sbaglia a risp. non e' preparato o come si dice gia' da tempo imbarca con certificazioni fittizie ed in caso di emergenze a bordo e' un pericolo per se e per gli altri quindi deve sbarcare per giusta causa. Chiedete in giro a questi signori come si ammaina una lancia di salvataggio....o come si effettua un massaggio cardiaco .....O cosa e' l'eliografo e come si usa oppure e questa e' ad hoc per i ns colleghi filippini: come si trasportano i passeggeri P.M.R persone a mobilita' ridotta se i locali che contenogono le attrezzature sono irraggiungibili? o per il fumo o per un incendio oppure perche' i locali sono allagati???chiedete e verificate troverete molte sorprese!!!!
michele c.
speriamo bene
eduardo p.
faceci campare che con i sacrifici che facciamo noi e le nostre famiglie ci stanno distruggendo..........
Giuseppe C.
Sono un CLC in pensione. Visti i miei scritti sul gruppo COLLEGIO NAUTICO, credo che sia stato suggeritore di questa iniziativa che firmo volentieri per ridare ai lavoratori marittimi italiani il rispetto che hanno sempre avuto da parte di colleghi ed organizzazioni straniere. Leggiferare, anche, per l'imbarco obbligatorio dell'allievo (sia di coperta che di macchina). Un'altra riflessione: che il "SINDACATO" non faccia accordi sottobanco con gli Armatori e che il PERSONALE rispetti in tutti i punti il CONTRATTO che è la base del reciproco dovere. AUGURI a tutti i marittimi e sempre con vento in poppa!
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